Les gagnants et les perdants

La Reine — Thu, 29 Apr 2010 16:10:24 +0000

Et oui, je continue avec l’histoire du volcan, parce que j’hallucine qu’un phénomène naturel ait eu autant de conséquences. Certaines négatives, en particulier pour les compagnies aériennes bien sûr, mais aussi les agences de voyage, qui se trouvent dans l’obligation de rembourser les vacanciers et qui ont bien entendu eû beaucoup moins de clients pendant une longue période. Les pays exportateurs sont aussi à plaindre, puisqu’en Afrique, de nombreux pays comme le Kenya qui exportent la majorité de leurs biens, auront perdu des millions de dollars juste en quelques jours par manque de transport. Les aéroports ont aussi reçu un coup dans le porte-monnaie, puisqu’ils n’ont pas perçu de taxe d’atterrissage des avions, et le shopping dans les aéroports a bien entendu chuté. Enfin, les voyageurs qui se sont retrouvés soit bloqués à l’étranger, ou ont dû annuler leurs vacances en espérant chaque jour pouvoir partir…

Maintenant, place aux grands gagnants à la suite de l’éruption: les trains ont vu leurs réservations doubler au minimum, les autocars ont quant à eux vu leur fréquentation augmenter de manière drastique: la compagnie Eurolines a vu ses réservations augmenter de 600%! Les ferries se sont vite remplis, et les compagnies de location de voiture se sont retrouvées presque sans aucune voiture, étant donné que tout le monde cherchait un moyen de se déplacer coûte que coûte! Enfin, les hôtels situés à proximité des aéroports se sont vite remplis, certains décidant d’augmenter leurs tarifs pour l’occasion, tandis que d’autres ont fait baisser leurs prix afin d’aider les voyageurs qui n’y étaient pour rien. Pour moi, j’ai du mal à imaginer que certains profitent d’une crise comme celle-ci pour se frotter les mains et tenter d’augmenter leurs bénéfices plutôt que d’aider les gens… Mais enfin, c’est la loi du plus fort j’imagine…

Scanners corporels dans les aéroports

La Reine — Thu, 07 Jan 2010 15:44:44 +0000

Après l’attentat manqué du 25 décembre sur le vol Amsterdam-Detroit, des mesures de sécurité renforcées sont en train d’être mises en place. Aujourd’hui à Bruxelles, plusieurs personnes sont rassemblées afin de décider si oui ou non on devrait équiper les aéroports français de scanners corporels.

Ceux-ci permettent de détecter les armes et traces de poudre d’explosifs que la fouille corporelle et les détecteurs de métaux ne trouveraient pas. Le problème, c’est que le résultat donne ça:

Les députés européens s’y étaient opposés il y a un an puisqu’ils y voyaient une atteinte au “droit à la vie privée, à la protection des données et à la dignité personnelle”. De nombreuses associations sont aussi contre ce dispositif, dénonçant une atteinte grave à la vie privée. Niveau santé, ce n’est certainement pas conseillé de passer sous un tel scanner régulièrement, et on ne connaît pas encore les conséquences que celui-ci aurait sur l’organisme. Pourtant les Etats-Unis et le reste de l’Europe ont déjà commencé: ces scanners sont en place en Grande-Bretagne, les Pays-Bas sont sur le point d’en installer une soixantaine, et l’Allemagne et l’Italie se sont dits prêts à équiper leurs aéroports.

La France est cependant au niveau rouge du plan Vigipirate, et la Direction générale de l’aviation civile a déjà annoncé que ces scanners “seraient testés dans les meilleurs délais dans les aéroports parisiens”. Ces scanners ont déjà fait l’objet d’un essai à l’aéroport de Nice, mais les nombreuses plaintes reçues ont mené à fin ce projet très rapidement. A savoir aussi, le coût d’un scanner est de 100.000 à 150.000 euros; ainsi les fouilles seraient aléatoires, et le processus risque de prolonger encore le temps de l’enregistrement.

D’autres méthodes seraient d’utiliser des chiens ou d’autres technologies, ce qui serait moins onéreux mais pas aussi fiable. La réponse dans quelques semaines…

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